DOGMA F DURA ACE Di2

Le DOGMA évolue et change de design pour vous surprendre une fois de plus. Cela nous a permis d'atteindre un niveau supérieur de rigidité latérale sur la dernière génération de notre DOGMA F. Le tube diagonal a été entièrement repensé pour réduire son épaisseur et ainsi améliorer l'aérodynamisme frontal du cadre et la traînée. Issue de la technologie du Hour Record, la nouvelle version du tube diagonal du DOGMA F est pivotée de 3,5° pour créer une forme de quille qui améliore l'aérodynamisme au niveau du boîtier de pédalier de 1,2 %. La forme unique du tube de direction, introduite pour la première fois sur le DOGMA F8 en 2014, évolue à nouveau, réduisant le volume et la largeur de la zone du nez de 8 mm grâce à un design plus profilé pour améliorer la pénétration aérodynamique frontale. Pour réduire autant la largeur du tube de direction, nous avons dû concevoir un tube de direction elliptique innovant et un jeu de direction entièrement nouveau avec des roulements de diamètre différencié, plus larges en bas et plus étroits en haut. Le nouveau poste de pilotage intégré Talon Ultra Fast est plus léger et plus aérodynamique. Il est conçu avec une position de levier torsadée naturelle pour permettre à nos cyclistes de trouver une position plus aérodynamique en toute sécurité.